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郭英成掌控深航运31个月他曾要建世界第一

发布时间:2019-11-25 09:05:24

  郭英成掌控深航运31个月 他曾要建世界第一高楼

  这是深圳房企佳兆业组织的“游轮看房团”的首航,时间在2013年7月,此后佳兆业一直用这种略显浮夸的方式助力项目营销。为活动提供游轮的深圳航运集团,是深圳进入特区时代后组建的第一家航运企业。鲜为人知的是,彼时,原属深圳国资序列的航运集团,已经辗转到了佳兆业老板郭英成的名下。

  但好景不长,由于身涉深圳当地官员的贪腐案,郭英成和他的佳兆业急速跌落,深圳航运集团也被迫易手。从2012年6月开始收购深圳航运集团,到2015年1月转卖给香港“玩具大王”蔡志明的旭日国际集团,郭英成秘密掌控深圳航运市场31个月。

  从去年12月以来,避祸香港的郭英成,开始陆续清退在内地的业务。与深圳航运集团命运类似的,还有一家叫国民信托的信托公司,上市房企佳兆业也在此列。

  界面曾报道,在佳兆业之外,还有着另一个“佳兆业”——郭英成庞杂的家族资产,包括富昌金融、国民信托、北京长安街着名烂尾楼长安8号等等。不过,深圳航运集团显然更为特殊:它的背后有深圳国资混改的盛宴,落马高官蒋尊玉的几度关照,位于蛇口东角头码头的绝版宝地……在当地政商之间的种种利益牵扯,让郭英成的这次入主显得非比寻常。

  深圳航运集团原名“深圳市航运总公司”,成立于1982年,属全资国有。该公司率先开通深圳至珠海、香港、澳门等地的海上高速客运航线,拥有全国最大的高速客船船队,在深圳早期几乎承担了所有矿建码头业务,先后开发建设了罗湖、东角头、上步、皇岗、新洲等多个货运港口码头。官信息显示,深圳航运如今已成为一家业务涵盖海上高速客运、近远洋散杂货运输、港口码头、LNG远洋运输、物业开发等领域的综合性港航企业集团。

  从2004年深圳国资大重组开始,航运集团启动改制,并在2007年改制完成,国有股份退至30%,其余股份由原管理层以及集团工会持有,公司更名为“深圳市航运集团有限公司”。

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